Ity no fiaramanidina izay nanomboka ny ady an-tsambo ankehitriny. Rehefa nanomboka tamin'ny 1989 ny Magnum XL-200, dia nopotehiny ny sakana avo roa heny tsy hay nosoratana ho an'ny fiaramanidina. Tao anatin 'ny kilasy nisy azy tamin' io fotoana io dia namelabelatra ny teny hoe " hypercoaster " i Cedar Point noho ny fiaramanidina vaovao. Amin'izao andro izao, ireo hypercoasters dia miantso amin'ny ankapobeny amin'ny fiaramanidina izay mihoatra ny 200 feet, tahaka an'i Magnum ary natao ho an'ny haavo, haingana, fanaparitahana, ary fotoana maro be - fa tsy fiovana.
Magnum XL-200 Up-Front Info
- Feno hafanana (0 = Wimpy, 10 = Yikes!): 7
Toerana avo sy haingam-pandeha, fotoana fohy - Ny karazana tavoahangy: Vongam-baravarankely mivadika
- Top speed: 72 mph
- Tovana voafetra: 48 santimetatra
- Haavo: 205 feet
- Dingana voalohany: 195 feet
- Rota mandeha: 2:00 minitra
Tsy ho ela ny fizotran'ny fiaramanidina iray mahafinaritra
Raha nanendry ny "fantson-doha" ho an'i Magnum aho, dia tonga tamiko ny mahatalanjona fa ny "coiffure" malaza iray dia mendrika ho amin'ny 7 amin'ny 10 mety. Rehefa nanamontsana ny tampon'ny havoana midadasika miisa 205 metatra izy io, dia ny fisehon'ny fotom-piveloman'ny fotsy hoditra iray ary nanana adrenaline junkies mitentina ho an'ny fiarovana hypercoaster.
Na dia mbola mampihetsi-po aza izany, dia naverina imbetsaka matetika izy io (anisan'izany i Cedar Point sy ny Millennium Force 310 mahery ary ny Dragzer Dragster 420 metatra) ary tsy mihomehy toy ny taloha intsony. Raha nianjera ny tokonam-baravarana 200 hakiho i Magnum, dia nampiakatra ny tokonam-pirahalon'ny mpankafy azy io.
Araka ny fenitra anio, dia azo heverina ho malaza izany.
Tsotra fotsiny ny dia. Miakatra 205 metatra izy io, manidina ny volo-tongotra 195 metatra, ary mamoaka fe-potoam-piofanana rehefa mihanika izy ary miditra an-tampon'ny havoana faharoa. Any amin'ny farany ambany amin'ilay havoana faharoa dia mitsambikina mankany amin'ny tionelina rakotra izy io, manamboatra ny fihodinan'ny rivotra, ary mamakivaky andian-jiolahimbona feno hipoka, izay mamoaka dibebaka lavitr'ezaka hatrany amin'ny lalana mankany amin'ny fiantsonana.
Ny toerany eo amoron'ny Farihin'i Erie dia manampy amin'ny tantara. Miaraka amin'ny renirano manga manjelanjelatra, ny fomba fijery an'i Magnum dia mitaiza ny havoana, ny lozam-piaramanidina ary ny fikarakarana ny fiverenany dia mahavariana. Ary misy fizarana roa hafa mandeha an-dalana, ao anatin'izany ny iray akaikin'ny faran'ny fitetezam-paritra, mitazona ny fahakiviana.
Manana ny kintany i Magnum
Nefa i Magnum dia namoy ny ainy mihoatra noho ny kirihitr'izy ireo. Tsy mbola nahatsiaro maimaim-poana izy ary mety ho mavesatra amin'ny toerana - indrindra raha oharina amin'ireo làlambe vaovao mafonja kokoa tahaka ny Maverick manokana an'i Cedar Point. Miankina amin'ny vanim-potoana sy ny fepetra hafa, ny fitsangantsanganana eo amin'ny vy Magnum dia mety mahatsapa ho toy ny fiakaran'ny hazo maivana kokoa. Ny lamasinina dia mirohondrohona eny amin'ny havoana iray mandondona ny mpandeha eo an-daniny, mandehandeha eny amoron-dranomasina, ary mitsambikimbikina toy ny kodiarana tampoka, ary avy eo - kerplunk! - midina rehefa miditra ny G-forces positive.
Noho ny tsy fahampian-tsainy, i Magnum dia tsy azo ampitahaina amin'ny sasany amin'ireo karazana hypercoasters kokoa izay nanaraka azy tahaka an'i Chariot Apollo ao amin'ny Busch Gardens Williamsburg sy Mako ao amin'ny SeaWorld Orlando . Saingy tsy misy ny mandà fa misy toerana manan-danja eo amin'ny tantaran'ny rano. Tsy hisy lozam-pandehanana goavam-be tsy misy dikany raha tsy ny Magnum mpisava lalana.