Hatezerana ao amin'ny Air
Tsy hoe ny eritreritrao akory - ny fisondrotan'ny rivo-doza dia niakatra tamin'ny taona 2015, araka ny International Air Transport Association (IATA), ny vondrona varotra izay misolo tena ny seranam-piaramanidin'izao tontolo izao. Efa ho 11.000 ireo mpandeha tsy fantatra anarana no voatatitra tamin'ny IATA tamin'ny alàlan'ny fiaramanidina eran-tany, izay mitovy ny tranga iray amin'ny sidina 1.205, fitomboana avy amin'ny tranga 9.361 voalaza tamin'ny 2014 (na tranga iray ho an'ny zotra 1.282).
Ireo tranga tamin'ny taona 2015 izay nahatonga ny vaovao tafiditra amin'izany:
Mpandeha roa avy amin'ny sidina United Airlines roa no nanosika mpandeha iray nikasa hiditra tao amin'ny kamiao;
Nandehandeha tany Indianapolis ny sidina American Airlines avy any Miami ho any Chicago rehefa avy nanoroka ny vehivavy iray, avy eo dia nanamboatra mpanamory fiaramanidina;
Airlines Southwest no tsy maintsy nanao fitaterana tany amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i Los Angeles taorian'ny fifandirana teo amin'ny seza mitoetra teo anilany; ary
Tsy maintsy nosakanana ny mpandeha iray tao amin'ny sidina British Airways avy any Londres ka hatrany Boston, raha nanandrana niditra tao am-baravarana izy.
Teo anelanelan'ny taona 2007 sy 2015, ny IATA dia nitatitra fa efa ho 50.000 ireo tranga nitateran'ny mpandeha tsy nahy tamin'ny fiaramanidina tamin'ny fiaramanidina, anisan'izany ny herisetra tamin'ny ekipa sy ny mpandeha hafa, ny fanorisorenana ary ny tsy fahombiazan'ny fanarahamaso ny fiarovana.
Ny ankamaroan'ny zava-nitranga dia ny fanararaotam-pahefana, ny tsy fanarahana ny torolàlana momba ny ekipa mpanao lalàna ary ny endrika hafa amin'ny fitondran-tena manohitra ny fiarahamonina. Ny ampahatelon'ny tatitra momba ny fandevenana tsy mendrika dia momba ny herisetra ara-batana amin'ny mpandeha na ny ekipa na ny fahavoazana amin'ny fiaramanidina.
Roa amby roapolo isan-jaton'ny tatitra milaza fa ny alikaola na ny alikaola dia mampidi-doza amin'ny 23 isan-jaton'ny tranga, na dia amin'ny ankamaroan'ny tranga aza dia novonoina izy ireo talohan'ny nidinan'ny orinasa na avy amin'ny famatsian-javatra manokana tsy nahalala ny ekipa.
"Tsy azo ekena fotsiny ny fitondran-tena tsy mendrika sy manakorontana.
Ny fitondran-tena manohitra ny fiarahamonin'ireo vitsy an'isa amin'ny mpanjifa dia mety hisy vokany ratsy eo amin'ny fiarovana sy ny fampiononana rehetra ao anaty fiara. Ny fitomboan'ny tranga voalaza dia milaza amintsika fa ilaina ny fanalefahana mahomby. Ny avaratry ny seranam-piaramanidina sy ny seranam-piaramanidina dia tarihan'ireo fitsipika fototra novolavola tamin'ny taona 2014 mba hisorohana sy hitrangan'izany tranga izany Saingy tsy afaka manao izany irery isika. Izany no mahatonga anay hamporisika governemanta maromaro hanamarina ny Protokolan'i Montreal 2014, "hoy i Alexandre de Juniac, Tale Jeneralin'ny IATA ao amin'ny fanambarana.
Ny Protocole de Montreal 2014 dia nosoratana mba hanakanana ny banga eo amin'ny sehatra iraisam-pirenena momba ny fitsangatsanganana tsy misy mpandeha. Ny fanovana natao dia manazava bebe kokoa amin'ny famaritana ny fihetsika tsy mendrika, anisan'izany ny fandrahonana na ny fanafihana ara-batana, na ny fandàvana hanaraka ny torolàlana mifehy ny fiarovana. Misy ihany koa ny fepetra vaovao hiatrehana ny famerenana ny vola miditra amin'ny fihetsika tsy mendrika.
Ao anatin'izany ezaka izany, ny orinasam-pitaterana dia namolavola tetikady mandanjalanja sy miombom-pihetseham-po ho an'ny fifehezana ny fitondrantena tsy mendrika, mifototra amin'ny fitomboan'ny fiarovana iraisam-pirenena ary manatsara ny fisorohana sy ny fitantanana ny loza. Hatreto, firenena enina monja no nanao sonia ilay protocole, saingy ny 22 isa dia mila manasonia izany alohan'ny ahafahana mampihatra izany.
Ny firenena sasany dia mifantoka amin'ny anjara toeran'ny toaka ho toy ny fanodikodinam-pihetseham-po. Ny fiaramanidina dia efa manana tari-dalana matanjaka sy fiofanana matihanina momba ny fanomezana alikaola, ary ny IATA dia manohana ny hetsika, toy ny code of practice pioneered in UK, izay mifantoka amin'ny fisorohana ny fisotroana sy ny fisotroana tafahoatra alohan'ny hidirana.
Ny mpiasa ao amin'ny toeram-pivarotana seranam-piaramanidina sy fivarotan-tsakafo tsy maintsy atao dia tsy maintsy ampiofanina hanompo toaka ara-drariny mba hisorohana ny tolotra izay mamporisika ny fisotroana binge Ny porofo avy amin'ny fandaharana natombok'i Monarch Airlines ao amin'ny seranam-piaramanidin'i Gatwick any Londres dia mampiseho fa mety hitranga amin'ny antsasa-manilan'ity fihetsika manakorontana ity ny fihoaram-pefy manelingelina eo anoloan'ny biraon'ny mpandeha.
Ny fiarovana eny amin'ny rivotra dia manomboka eny an-kianja, ary IATA dia mamporisika ny seranam-piaramanidina mba hitazona mpitandro filaminana mampiseho fihetsika tsy mendrika amin'ny tany sy ny fiaramanidina, mamporisika ny famolavolana toro-lalana izay azo ampiharina amin'ny fahatongavany any amin'ny seranam-piaramanidina mankany amin'ny trano fisakafoanana.
Ny trangan'ny mpandeha tsy mendrika dia mitranga any amin'ny kilasy rehetra ao an-trano, ary raha mihamitombo, dia mety mitarika ho amin'ny filalaovana lafo sy ny loza mety hitranga. Ny protocole dia vaovao tsara ho an'ny rehetra manidina - mpandeha sy ekipa mitovy, hoy i IATA. Ny fiovana, miaraka amin'ireo fepetra efa noraisin'ny seranam-piaramanidina, dia hanome fiarovana mahomby ho an'ny fitondrantena tsy azo ekena ao anaty fiaramanidina.