Mbola azo antoka ianao
Miaraka amin'ny fiaramanidina midina avy ao amin'ny teboka A ianao mba hanondroana an'i B ary ny tena ratsy indrindra dia nitranga - indrisy fa maty ny iray tamin'ireo mpanamory fiaramanidina tamin'ny sidina, tahaka ny nitranga tamin'ny dian'ny American Airlines avy any Phoenix ka hatrany Boston. Inona no hitranga manaraka? Amin'ny toe-javatra rehetra dia misy ny hamehana ary ny pilina sisa dia maka ny fandehan'ny sidina.
Ny zavatra voalohany tokony hotsaroana dia ny hoe ny kapiteny sy ny manamboninahitra voalohany dia mahafeno fepetra sy voaofana tanteraka amin'ny fiaramanidina amin'ny fiaramanidina iray raha sendra misy loza.
Manana ny laharana ny kapitenin-dry zareo, saingy samy miara-miasa amin'ny fiaramanidina ny fiaramanidina, anisan'izany ny fiaramanidina sy ny fiaramanidina.
Saingy amin'ny trangam-pitsaboana iray izay tsy ahafahanao manamboatra pilotinina, ny mpanamory iray sisa dia mety maniry olona iray amin'ny seza havanana hanampiana amin'ny zavatra toy ny lisitry ny lisitra, mametraka asa izay mitranga mandritra ny fiaramanidina. Ny mpikarakara ny fiaramanidina dia hanao fanambarana hangatahana raha misy pilote an-tsambo.
Azo inoana fa ny mpanamory ara-barotra manidina amin'ny maha-mpandeha dia ho tonga ao anaty fiaramanidina iray, ary izy dia hiditra ao am-baravarankely mba hanampy ny mpanamory fiaramanidina hafa. Raha tsy misy mpanamory ara-barotra misy, dia hisy antso ho an'ireo izay manana taratasy fanamarinam-pilina. Raha tsy safidy izany, dia nipetraka teo amin'ny seza havanana ny mpanamory fiaramanidina, ary nomena fiofanana mba hiatrehana ny hamehana.
Ny ekipan'ny mpanamory fiara mijanona dia afaka miomana amin'ny fandehanana mitatao haingana, arakaraka ny halavan'ilay fiaramanidina avy any amin'ny toerana farany.
Ny fepetra fitantanana federaly Aviation (FAA) dia novaina tamin'ny 15 Janoary 2002, izay nahafahan'ny mpandeha iray niditra tao amin'ny kamiao raha toa ka tsy nahomby ny iray tamin'ireo mpanamory fiaramanidina. Ny fepetra araka ny fepetra voalazan'ny andininy faha-121.313 dia novaina tamin'ny 15 janoary 2002, mba hitakiana ny fiaramanidina tsirairay mba hametrahana fomba izay ahafahan'ny mpiasan'ny sidina miditra ao amin'ny kamiao raha toa ka tsy mety ny mpanamory.
Tsy vao izao no nitranga izany. Tamin'ny taona 2009, ny kapitenin-tsambo nanidina ny sidina Boeing 777 Continental Airlines avy any Newark, New Jersey, any Bruxelles, Belzika, dia maty noho ny aretim-po tao anaty fiaramanidina ary ireo mpiara-dia nanamory ny sidina taorian'ny dokotera teo an-tsambo dia tsy afaka namelona ny kapiteny . Nitohy ny zotram-piaramanidina ary nipetrapetraka tsy nisy tranga tany Bruxelles, ary ny mpandeha dia tsy hendry raha tsy efa nandao ilay fiaramanidina.
Tamin'ny taona 2007, ny sidina Continental Airlines iray hafa avy ao Houston mankany Porto Vallarta, Meksika, dia nanao fitsangantsanganana tany McAllen, Texas, taorian'ny nahafatesan'ilay kapiteny teo ambany fanaraha-maso. Tamin'ny taona 2012, ny kapitenin-tsambon'i CSA Czech Airlines dia namoy ny ainy nandritra ny sidina iray tao amin'ny tranobe iray tao ATR, avy any Varsovie, Polonina, tany Prague, ary tany soa aman-tsara tany.
Ary tamin'ny 2013, dia navily tao Boise, Idaho ny sidina an'arivony Boeing 737 avy ao Houston ka hatrany Seattle taorian'ny fifandonana teo amin'ny kamiao. Nanandrana hamonjy azy ireo mpitsabo, saingy maty tany amin'ny hopitaly teo an-toerana izy.
Taorian'ny fianjeran'ny fiaramanidina Colgan Air tany ivelan'i Buffalo, New York, tamin'ny taona 2009, ny FAA dia nitaky ny pilotan'ny fiaramanidina mpanamory fiaramanidina Airline (ATP) ary farafaharatsiny 1,500 ora fara-fahakeliny.
Ny sampan-draharaha ankehitriny koa dia mitaky ny mpanamory fiaramanidina hanana 1000 farafahakeliny ho isan'ny tompon'andraikitra voalohany amin'ny fiaramanidina alohan'ny hanidinana azy ho kapiteny.
Amin'ny farany, mpanamory fiaramanidina seranam-piaramanidina amerikana - na lehiben'ny governemanta na mpiandraikitra voalohany izy ireo - manana traikefa an-taonany maro ary traikefa an-jatony an'arivony, noho izany, amin'ny tranga tsy fahita raha maty ao anaty kamiao, dia afaka manofinofy ny fiaramanidina izy ireo Azo antoka sy tsy misy tranga, mba hahatonga ny mpandeha hahatsiaro ho voaro rehefa manidina.