Ny Fikarohana ny Bomber B-25 izay nipoaka tamin'ny taona 1956 tamin'ny alatsinainy
Ny 31 janoary 1956, nisy fiaramanidina Mitchell B-25, tamin'ny fisidinana avy ao amin'ny Nellis Air Force Base tao Nevada ka hatrany Olmstead Air Force Base tao Harrisburg, dia nianjera tao amin'ny Renirano Monongahela (fantatra amin'ny hoe "Mon"), tany ivelan'i Pittsburgh . Ny andiany enina dia tafavoaka velona tamin'ilay fianjerana, saingy ny roa dia notaterin'ny ranomandry ny reniranon'i Mon.
Ny zava-nitranga nandritra ireo tapa-bolana lasa izay dia nanosika ny iray amin'ireo sekretera lehibe indrindra tany Pittsburgh.
Inona no nanjo ny Bomber B-25?
Ny teoria momba ny zava-nitranga tamin'ilay Bomber B-25
Tao anatin'ny tapa-bolana taorian'ilay fianjerana, dia nitady ny fiaramanidina ilay fiaramanidina, saingy mbola tsy nisy ny andian-tsarobidin'ny B-25. Ny teoria momba ny fanjavonan'ny fiaramanidina dia be dia be ary mbola resahana hatrany manerana an'i Pittsburgh.
Ny sasany mihevitra fa nitondra fiarandalamby nokleary fitaovam-piadiana nokleary, gazy nerlandy, vola Mafia, na i Howard Hughes mihitsy aza ilay fiaramanidina. Fitoriana vavolombelona nanatri-maso tsindraindray. Nisy tantara iray nilaza hoe, "Anjatony an-jatony no nidina nankany amin'ilay toerana nianjady ary nanakatona ny renirano. Niambina ny sisin'ny renirano izy ireo raha niditra ny sambofiara ary nanosika ilay bombera ho eny ambony. any amin'ny iray amin'ireo toeram-pamokarana misy vy sy ny toerana. " Ny fiovàna tamin'ireny tantara ireny dia nahitana ny fiaramanidina nipoitra teny amoron-dranomasina ary nivezivezy lavitra, fandrahonana ho hitan'ny maso nanerana ny moron-dranomasina, eny fa na dia ny tantaran'ilay 'lehilahy faha-7' izay nalaina avy teny amin'ny renirano.
Ny tantara dia tsara toy ny hoe misy orinasa mpamokatra sarimihetsika mieritreritra ny hanaovana sarimihetsika momba ny Mystery of Mitchell Ghost Bomber.
Ny misterin'ny B-25 dia niaritra nandritra ny 50 taona mahery. Isaky ny roa na telo taona dia misy lahatsoratra iray miresaka momba ny fianjeran'ny gazety ao an-toerana, ary ireo vaovao nahita maso dia nivoaka niaraka tamin'ny "tena tantara".
Mitohy ny fikarohana amin'ny Bomber B-25
Mbola mitohy ny fikarohana, tarihin'ny fikambanana iray antsoina hoe B-25 Recovery Group izay ahitana ny fifangaroan'ny olona manana filaminana ho an'ny fiaramanidina, sambo, rano, Pittsburgh, ary, mazava ho azy, zava-miafina tsara taloha.
John Uldrich, profesora momba ny varotra sy ny fitantanana, izay mampianatra any Shina amin'izao fotoana izao, no mitarika ny vondrona. Manana fiaviana amin'ny teknolojia sonar izy, dia nandray anjara tamin'ny ezaka fikarohana sy fanarenana manerana izao tontolo izao, ary nandany fotoana betsaka tany Pittsburgh.
Bob Shema, teratany Pittsburgh ary talen'ny Operations Group, dia manam-pahaizana momba ny rano. Mahazo fahatakarana lalindalina kokoa amin'ny reniranon'i Mon izy ary miaina miaraka amin'ny teknôlôjian'ny sonar ny ekipa. Steve Byers dia manana orinasan-tserasera ao Sennex any amin'ny faritra Atsimo-Andrefana, ary i Matt Pundzak dia mpanolo-tsaina avy any Virginie. Matt, Steve, ary John dia samy mpanamory daholo.
Nanomboka ny fianarana amin'ny antsipiriany sy ny siantifika ny vondrona B-25 tamin'ny taona 1995. Niara-nanangona tamim-pitandremana ireo vavolombelona nanatri-maso izy ireo ny alin'ny fianjerana sy ireo herinandro taorian'izay, nandany ora an-jatony nandroso tamin'ny tahirin-kevitra avy amin'ny governemanta sy ny loharano sivily, ary dia nanadihady ireo manam-pahaizana mikasika ny zava-drehetra avy amin'ny kalitaon'ny rano ao amin'ny Mon, ny renirano, mankany amin'ny famolavolana sy ny fananganana bomber Mitchell B-25.
Izy ireo aza dia nanao famakafakana fitiliana tamin'ny fampiasana modely tao amin'ny reniranon'i Mon mba hanamboarana ny toerana nipetrahan'ny renirano.
Vokatry ny fikarohana rehetra? Bob Shema, tale mpitantana ny vondrona, dia matoky fa nahita ny toerana fialan-tsasatry ny fiaramanidina izy ireo. "Manantena izahay fa ho afaka hamaha io zava-miafina io", hoy izy. Na izany aza, tsy nisy ny fiaramanidina tamin'ny faran'ny 2016.
Aiza no mety hipetrahan'ny Ghost Bomber?
Mino i Shema fa ny fiaramanidina dia mipetraka eo amin'ny 10 ka hatramin'ny 15 metatra amin'ny rano anaty rano 32 metatra miala ny Birds Landing. Ny fikaonan'ny vorona dia manakaiky ny fantsom-panaon'ny J & L taloha tany andrefan'ny làlan-dehiben'i Glenwood eo amin'ny tsenan'ny marika 4.9. Indray mandeha indray ny toerana fatorana ho an'ny sambony.
Rehefa nanontaniana ny fahatokiany fa ao amin'io toerana io izy, dia nitantara ny porofo sasany nananany nandritra ny dimy taona i Shema.
"Nisy vavolombelona an-jatony nanatri-maso an'ilay fianjerana," hoy i Shema. Nidina niankandrefana teo amin'ny tetezan'i Glenwood ilay fiaramanidina (alohan'ny Homestead High-Level Bridge) miakatra ny renirano. Nanohy nanazava i Shema fa nihazakazaka be io renirano io tamin'io andro io. Ny dimy tamin'ireo mpanafika enina dia niakatra teo amin'ny elatry ny fiaramanidina rehefa nidina tany ambany. Fotoana fohy taorian'izay dia nilentika ilay fiaramanidina. Mpanafika efatra no voavonjy, ary nisy vatana roa naverina nidina, nilatsaka.
Ny Force Corps of Engineers sy ny Garde Coast dia nitarika ny onjampeo miverimberina taorian'ny fianjerana. Nilaza i Shema fa ny tatitra an-jorom-bala dia nilaza fa ny Corps dia nanala ny zavatra ninoany fa ny elatry ny fiaramanidina. Nandritra ny dingan'ny fitondrana azy io anefa, dia nijanona ny vatofantsika ary nidina tao anaty rano ilay fiaramanidina. Avy eo, nanindrona zavatra hafa izy ireo, saingy nanandrana nitondra izany tany ambony, ny "telegrama matevina" nirongo. Indroa i Shema no nilaza fa nisy sarin'ity fandidiana ity, ary ireo sary dia mampiseho fehezan-tseza avo lenta sy kisarisary, izay mbola misy "Fantatray tsara hoe taiza no niseho farany ny fiaramanidina," hoy i Shema.
Mino izy fa tena nokapohina ilay fiaramanidina voalohany nanandrana nanongam-bavany, saingy rehefa nipaoka izy dia nianjera tany anaty lavaka mangotraka tany Birds Landing. Ny indroa manaraka, rehefa nikapoka ny telegrama, i Shema dia nihevitra fa nanilika zavatra hafa izy. Ny fonenan'ny vorona dia trano fialokalofana gazoalika efa tranainy. "Mitaky fepetra maherin'ny 31.000 kilao ny seranan-tsambo" 2 "mba hifehezana," hoy i Shema. "Mavesatra ny B-25. Ny iray amin'ireo zavatra vitsivitsy ao amin'ny renirano izay afaka manao izany dia ilay fiaramanidina gilasy efa antitra. "
Fanadinadinana ireo vavolombelona nanatri-maso
Ankoatra izany, raha voaviraviravy ny fiaramanidina, navotsotry ny fiarabe na sambon'ny fiarandalamby, ary niraviravy ny renirano, dia tsy maintsy nisy vavolombelona nanatri-maso. Shema dia nandany 30 taona niasa tao amin'ireo renirano ary niresaka tamin'ny olona an-jatony izay teo amoron'io renirano io tamin'iny alina iny. "Tsy misy vavolombelona manatri-maso fotsiny," hoy i Shema.
Nizara ny tantaran'ireo vavolombelona iray niresadresahany izy ireo ary nilaza fa nijery ireo mpitaingin-tsoavaly tao anaty sambofiara izy, tamin'ny akanjo mainty sy ny fandosirana, namafa ny jirony rehetra ary niditra tao anaty rano. Ireo mpitsidika Shema dia nilaza hoe: "Ny halavan'ny rano dia 34 degre, ny renirano dia nirefotra 5-7, ary ny rano dia telo metatra ny haavony - tondra-drano kely. Ny zavatra farany izay ho mpanafika dia ho eo ambany fitondran-tena ireo. "Miala tsiny fa tsy vavolombelona azo itokisana izany."
Olona iray hafa niresahan'izy ireo no ilay vehivavy izay niaiky fa ny vadiny dia ilay mpitaingina manaisotra ny 'vatana fahafito.' Nanazava izy fa izany no fialany amin'ny tsy hahatongavan'io alina io.
Rehefa avy nandany ora an-jatony nandeha an-tsokosoko, nanadinadina vavolombelona nanatri-maso, ary nitarika ny fanadihadin-dàlana amin'ny modely hanamboarana ny halaviran'ilay fiaramanidina, dia afaka matoky i Shema fa mbola ao anaty renirano ilay fiaramanidina.
Sonar Mapping ny Mon
Tamin'ny taona 1995, nanodina ny araben'ny reniranon'i Mon, akaikin'ny Birds Landing, ny vondrona ary mampiasa sary amin'ny scan sonar. Izany dia nanamafy ny toerana misy ny lavaka mangotrakotra, lavaka lalina natsangana taona maro lasa izay noho ny 'piraty maitso' izay namakivaky ny lohasaha ho an'ny vatokely. Nahita sombin-tany nilentika koa izy ireo. Misy sary maizina hafa iray izay inoan'ny vondrona fa tranokalan'ny fandevenana ny B-25.
Mba hanamafisana ny toerana misy ny fiaramanidina, maniry ny hampiasa metaly manamarika ny magnetometer ny vondrona. Ity dia fitaovana tsy misy fanararaotana izay afaka mamantatra ny metaly nalevina teo ambanin'ny muck sy ny moron'ny Mon River. "Ity fitaovana ity dia tokony hanome ny sarin'ny tany ambanivohitra," hoy i Shema. Raha vao manamarina ny toerana izy ireo, dia haka santionany avy amin'ny renirano izy ireo ary hamakafaka azy ireo mba hanamarina fa ny metaly hita dia mitovy amin'ny ampiasaina amin'ny fanorenana ireo mpanafika Mitchell. Ny vidin'ny fanofana fitaovana sy ny ezaka fanohanana hampiasana izany dia mitaky 25.000 $.
Shema dia matoky fa ho hitan'izy ireo ny ampahany amin'ny fiaramanidina, saingy ny fisainana momba ny fisavorovoroan-toetran'ny mpilalao baolina any Pittsburgh mitsangana avy ao amin'ny Mon dia tsy mampino. "Manantena izahay fa hitady ny kitay, ny fitaovam-pitaterana ary ny kodiarana - izy rehetra dia natao ho bala tsy misy fepetra ... fa ny sisa amin'ny fiaramanidina - dia mampiahiahy." Nilaza ihany koa i Shema fa ny mahatsara ny rano amin'ny renirano Mon tamin'ny taona 1950 dia mahantra. Ny faharetan'ny fiainana eo amin'ny metaly ao amin'ny rano voalotoan'i Mon dia 1/3 hatramin'ny ½ ny an'ny Allegheny. "Tsy afaka mitazona môtô ivelany amin'ny rano ianao mandritra ny taona - tsy ho ela dia ho levona ny propeller. Ny alim-bary [amin'ny fiaramanidina] dia andrasana handao azy, afa-tsy izay mety hifaneraserany amin'ny ambany". Hoy i Shema. Ny diplaoma efatra dia notontosaina tamin'ny alatsinainy hatramin'ny alahady, fa izay rehetra hitany dia hazo. "Tsy mahita metaly ianao ao amin'ny Mon," hoy i Shema.
Fitadiavana ny Tantara
Ny Vondrona Recovery B-25 dia miara-miasa amin'ny Society Historical of Western Pennsylvania (HSWP) sy ny Senate John Heinz Pittsburgh Regional History Center ao amin'io ezaka io. Ny vehivavy Betty Arenth, filoha lefitra lefitra ao amin'ny History Cente, dia mientanentana ho anisan'ny famahana ity zava-miafina ity. "Ara-dalàna raha tafiditra ao amin'i Bob [Shema] sy ny Vondrona Recovery B-25 izahay - ampahany amin'ny tantaran'i Pittsburgh", hoy i Arenth.
Nilaza i Shema fa rehefa mahita ilay fiaramanidina izy ireo, dia haverina any amin'ny Centre History ny asa tanana. "Rehefa hitanay izany, dia tena mendri-piderana ho an'i Pittsburgh avokoa ny fanampiana nomena azy nandritra ny taona maro."
Rehefa nanontaniana mikasika ny teorika momba ny fikomiana, i Shema, teratany Pittsburgh, dia nahatsiaro ny andro nipoahan'ny fiaramanidina. Niaiky izy fa "Ny faramparan'ny 50 taonany, tamin'ny haavon'ny ady mangatsiaka, ary voahodidin'ny toeram-ponenan'ny balafomanga izahay. Mampionona ny mieritreritra fa afaka miditra ny tafika ary manala fiaramanidina tsy misy vavolombelona." Nanohy ny teniny i Shema hoe: "Ireo efatra ireo dia tsy nanantona ora an'arivony sy loharanom-panazavana manan-danja ho an'ny fanenjehana goose. Nahoana no misy olona mametraka entona mandatsa-dranomaso, na fitaovam-piadiana nokleary amin'ny fiaramanidina efa lany andro? . Noho ny fisotroan-dronono nandritra ny 18 volana dia ny andro farany amin'ny volana, ary miezaka ny manidina ny mpanamory fiaramanidina. "
Nihidy i Shema, "Nandositra fotsiny ny fiaramanidina".
Izay rehetra liana amin'ny fanampiana ny famahana ny iray amin'ireo zava-miafina lehibe indrindra nataon'i Pittsburgh dia mety hampanan-kery ny fandraisana anjara amin'ny B-25 Recovery Group. Ny Fikambanana ara-tantara any Western Pennsylvania dia nametraka kaonty ho an'ny vondrona. Ny fanomezana avy amin'ny HSWP dia azo alefa amin'ny adiresy manaraka:
Ny Historical Society of Western Pennsylvania (HSWP)
Attn. Vehivavy Betty Arenth - Tetik'asa B-25
1212 Smallman Street
Pittsburgh, PA 15222