Kingda Huh?
Rehefa nanomboka tamin'ny 2005 i Kingda Ka ao amin'ny New Adventure's Great Adventure Adventure, dia nametraka fitarainana tamin'ireo lohatenin'ny kambana farany ambany indrindra sy haingam-pandeha haingana indrindra. Ny fiakaran'ny adrenaline 50.6-segondra amin'ny fiarandalamby dia mandefa fiarandalamby miakatra amin'ny tilikambo ambony ambony 456-metatra ary mahatratra haingana 128 mph amin'ny 3.5 segondra. Yikes!
Inona no manome an'i Kingda Ka ny tambatra mahavariana mahagaga? Hydraulics.
Raha manazava izany ianao dia manazava ny lohanao, andao hanaraka ny antsipiriany.
Hatramin'ny faramparan'ny taompolo 1970, saika efa nisy ny fiaramanidina maoderina rehetra. Na vita tamin'ny hazo na vy ny dian-tongotra, ny lakilasy misy fiaramanidina enta-mavesatra avy amin'ny fiaramanidina moto-clack-tsindrio-tsindrio ny fiaran-dalamby amin'ny fiaramanidina mampiaka-peo eny amin'ny havoana. Tao an-tampon-kavoana, nipoitra ny rojo ary navesatra ny herimpo.
Ny ankamaroan'ny fiaramanidina natsangana nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 1970 dia mbola mampiasa ny fomba fitsapana sy marina, fa ny sasany mitaingina designers dia nanolo ny hills amin'ny fiakarana an-habakabaka miaraka amin'ny rafitra fantsona maromaro. Azon'izy ireo atao ny mamaritra ny haingana, ny haavony, ny haavony, ary (mazava ho azy) ny fahatsapana, ary koa ny famoronana traikefa isan-karazany. Nikiakiaka avy tao amin'ny tobim-pitaovana ny fiaramanidina, toy ny Kingda Ka dia nanala ny fiandrasana ny fiakarana an-tongotra sy hanafatra ny hetsika tsy misy fijanonana nanomboka hatrany am-piandohana.
Ny fandefasana fiarandalamby sy ny mpandeha tsy misy tahotra mikiakiaka avy any am-pandehanana dia mitazona karazana fomba fanombohana ny fiaramanidina, anisan'izany ny fitaovana maoderina, ny rivotra manempotra, ary ny jiro elektrika.
Fa ny hydraulics dia manolotra fomba tsotra sy mahomby mba hahazoana haingana haingana fiara mitifitra haingana-TSY haingana.
Coiffure on Steroids
Ny rafitra fantsom-pitetezan-jiro dia mitovitovy amin'ny fiaramanidina nentim-paharazana any an-tendrombohitra ... eo amin'ny dingam-pandehan'ny steroïde. Tsy mampiasa lakandran-java-manidina izy io, fa mampiasa lakandrano iray amin'ny rindrina goavam-be.
Ny fiara mifamatotra amin'ny telegrama dia fiara tranainy iray, fitaovana iray izay mihazakazaka ao anaty fiarandalamby ary mandrangy azy ireo amin'ny lalam-panorenana. Mba hanambadiana ireo roa ireo dia misy "alika" midina avy ao afovoan-dalamby ary mihodina ao anaty fiara. Tokony ho roa ampahatelon'ireo làlan-dàlana hanodinana ny làlana Kingda Ka, ny fiaran-dalamby dia manatsara ny haavony, ny alika dia manala sy misintona ny lamasinina, ny alam-barotra manamaivana ny fiara, ary ny fiaran-dalamby dia manohy ny tilikambo 45ta vertical vertika ambony. Ny gravité dia mameno ny lamasinina eo ampita ny tilikambo ary miverina any amin'ny gara.
Tsy toy ny tetezana mahazatra, izay mahatratra ny haavony avoakany rehefa avy nidona ny fialana voalohany, ny Kingda Ka dia mitazana amin'ny 128 mph eo amin'ny fidirana amin'ny tilikambo. "Te hitovy amin'ny hafainganam-pandehan'ny tilikambo izahay, raha ny marina," hoy i Michael Reitz, injenieran'ny orinasa iray manana saina sainina ary mpikambana iray ao amin'ny ekipa fampandrosoana izay niasa tamin'ny Kingda Ka. "Ny rivotra, ny enta-mavesatry ny mpandeha, ny hafanana, ny hamandoana, ary ny zavatra hafa dia misy fiantraikany haingana." Nilaza izy fa matetika i Kingda Ka dia mihodinkodina eo amin'ny 120 mph eo amin'ny faran'ny andaniny roa amin'ilay tilikambo mialohan'ny handehanany any amin'ny havoana faharoa ary hitondra azy hody.
Izany dia manazava ny fomba entin'ny Kingda Ka amin'ny lamasinina.
Fa ahoana ny vokatra azo avy amin'ny famokarana mba hampidirana ny kabla eo am-pitarihana ny lalana? Hydraulics.
Manazava i Reitz fa ny fiara dia mifamatonina amin'ny milina valo 500 hp izay mipetraka ao anaty tahirin-drano goavam-be. Ny gazy nitroka afovoan-dranomamy dia mitarika ny rano amin'ny alalan'ny motera mba hamoronana herinaratra. Manamarika ilay injeniera fa maniraka ny angovo ahafahany manangona angona goavam-be ny motors ary mampitovy ny fizotran'ny baolina baolina.
"Mitahiry angovo be dia be ry zareo, ary amin'izao fotoana izao, poof, dia manafaka izany," hoy i Reitz. "Afaka mamokatra hery maherin'ny 20 800 izy ireo." Raha ampitahaina dia maherin'ny 175 hp ny milina fiara iray. Miresaka hery matanjaka eto izahay.
Na haingana kokoa aza?
Toy izany koa (raha kely kokoa sy mora kokoa) fiara rocket hydraulique, anisan'izany ny Top Thrill Dragster ao Cedar Point sy Xcelerator ao amin'ny Farm Berry Knott).
Miaraka amin'ny karazan-tselatra avo lenta indrindra, i Kingda Ka dia mametraka ny fanontaniana hoe: Hatraiza ny haingo sy haingam-pandeha mety hahatonga ny mpanamboatra vongana? "Ny olana dia tsy 'Afaka manao izany ve isika?' "Hoy i Reitz, maneso ny fivarotan-tany. "Ny fanontaniana dia hoe 'Atao inona?' "
Ny Park dia afaka miantehitra amin'ny mpankafy kiraro manandrana manandrana milina môtô amin'ny milina lehibe sy haingana kokoa, fa ny fitazomana ny zon'izy ireo dia mandeha lavitra raha toa ka manondro ny fiverenana amin'ny fampiasam-bola. Ny lanitra, raha oharina, ny fetra (toy ny hoe speedometer), saingy firy ny valan-tseranana mety ho vonona handratra ny ampaham-bola an-tapitrisa dôlara izay mety hitranga amin'ny fananganana biriky izay manindrona ny lanitra?
Hatramin'ny nanokafana ny Kingda Ka, ny fiaramanidina hafa, Formula Rossa ao amin'ny Ferrari World any Abu Dhabi, dia nandrafetana ny fiarandalamby New Jersey ho toy ny fiaramanidina haingam-pandeha haingana indrindra eran-tany . Izy io koa dia mampiasa rafitra fantsona hydraulic. Amin'ny 2018, Kingda Ka dia mbola mihazona ny rakitsoratry ny avo indrindra . Nefa tsy hitohy ela be. "Fiaramanidina polera" antsoina hoe SkyScraper izay voalaza fa tonga tany Orlando (na dia efa imbetsaka aza ny fanokafana ny fisokafany) dia mitifitra eo ambonin'ny champa amin'izao fotoana izao.