Tsidiho ireo tranokala manan-danja indrindra ao India ao anatin'ity lamasinina manokana ity
Ny Mahaparinirvan Express dia fiaran-dalambin'ny mpizahatany manokana izay maka mpandeha amin'ny dia fitsangatsanganana ara-panahy amin'ny alalan'ny Bodista India, izay nahitana ny Boddhism mihoatra ny 2500 taona lasa izay.
Ny lamasinina dia nahazo ny anarany avy amin'ny Mahaparinirvana Sutra, izay ahitana ny fanazavana farany momba ny fampianaran'i Buddha. Ny diany masina dia ahitana ny fitsidihana ny tranon-jana-bodirindrina malaza bodista any Lumbini (toerana nahaterahan'i Bouddha), Bodhgaya (izay nahalalany azy), Varanasi (toerana nitoriany voalohany), sy Kushinagar (izay nandao azy ary nahatratra ny nirvana).
Train Features
Ny Mahaparinirvan Express dia miasa amin'ny lalamby Indiana amin'ny fampiasana fiarandalamby avy amin'ny lamasinina Rajdhani Express. Manana fiara manokan-tena manokana izy, trano fidiovana mahazatra izay manomana sakafo fisakafoanana, ary efitra fandroana miaraka amin'ny orana. Mahazo aina tsara ny lamasinina saingy lavitra loatra ny fitsangatsanganana , tsy toy ny lalamby mahafinaritra any India , fa ny fivahinianana fivahinianana indray matetika dia tsy voatery mifandray amin'ny luxury! Ny mpandeha dia miarahaba ireo kanto, omena miaraka amin'ny fanampian'ny gara, ary nomena fanomezana mahafinaritra ho an'ny mpitari-dalana Bodista. Miambina ny fiambenana ireo mpiambina, ary misy fitarihana feno.
2017-18 Fialana
Ny fiaran-dalamby dia miala avy any Delhi , iray na roa isaky ny alatsinainy ny volana Oktobra hatramin'ny martsa. Ny fialan-tsasatra ho an'ny 2017-18 dia 21 Oktobra, 25 Novambra, 9 Desambra, 23 Desambra, 6 Janoary, 27 Janoary, 17 Febroary, ary 10 Martsa.
Journey Duration
Ny dia fitsangatsanganana mandritra ny fito alina / valo andro. Na izany aza, azo atao ny mivezivezy amin'ny faritra voafantina amin'ny lalana raha mbola misy telo minitra farafaharatsiny ny famandrihana.
Lalana sy lalana
Ity manaraka ity dia:
- Andro voalohany - Delhi (tolakandro avy ao amin'ny garan'i Safdarjang Railway Station)
- Andro faharoa - Gaya (mitsidiha ny tempoly Bodhgaya )
- Andro fahatelo - Rajgir sy Nalanda
- Andro efatra - Varanasi (mitsidiha an'i Sarnath, ary ny renirano Masina Ganges amin'ny hariva Ganga aarti ). Ny sarivongana avo indrindra ao amin'ny Tompo Buddha ao India dia ao Sarnath.
- Andro dimy - Gorakhpur (mitsidiha an'i Khusinagar)
- Andro enina - Gorakhpur (andro fitsidihana any Lumbini any Nepal)
- Andro Fito - Gonda (mitsidiha an'i Sravasti)
- Andro valo - Agra (tsidiho ny Taj Mahal sy Fatehpur Sikri ) ary miverina any Delhi amin'ny 6 ora hariva.
Ny vidiny sy ny fialam-boly
Vondron'olon-tsoa roa no atolotra: ny kilasy voalohany amin'ny klioba (1AC) ary ny roa-tier (2AC) amin'ny rivotra. 1AC dia manana farafara efatra ao amin'ny efitrano misy varavarana mihidy, raha 2AC kosa misy fandriana efatra ao amin'ny efitrano malalaka tsy misy varavarana. Misy ihany koa ny 1AC Coupe, azo vidiana amin'ny vidiny fanampiny, miaraka amina roa ihany ho an'ireo mpandeha roa miara-misakafo. Raha tsy azonao antoka ny dikan'ireo andian- dalamby isan-karazany, ity torolàlana ity ho an'ny trano ipetrahan'ny lamasinina Indian Railways dia manome fanazavana.
Ny saran-dàlana amin'ny 1AK dia $ 165 isaky ny olona, isaky ny alina, na $ 945 ho an'ny dia feno. Ny 2ak dia mitentina 135 dolara isam-bolana, isaky ny alina, na $ 1,155 ho an'ny dia feno. Ny vidin'ny $ 150, isam-batan'olona, dia azo ampiharina amin'ny Coupe 1AC mitondra ny vidin'ny totalin'ny dia mankany $ 1,305.
Misy fihenam-bidy 25% ho an'ny mponina Indiana.
Ny sarany dia ahitana ny fiaran-dalamby, ny sakafo, ny fifamoivoizana an-dalamby avy amin'ny fiara fitaterana an-dalamby, ny fitsangantsanganana, ny saram-pidirana ny fidirana, ny fiarandalamby, ny fiantohana, ary ny trano hijanona ao amin'ny efitranon'ny rivotra izay ilaina.
Positives and Negatives
Ny fitsidihana dia voalamina tsara ho an'ny fenitra iraisam-pirenena. Na izany aza, ny zavatra tokony hahatsikaritra dia ny fisian'ny lalana lava maromaro eny an-dalana. Ireo mpandeha dia mety mahita izany tsy mahazo aina noho ny tsy fahampian'ny fitaovana sahaza, toy ny kabine, eny an-dalana. Na izany aza, dia hatao ny ezaka mba hanapahana fialana any amin'ny toerana mety. Ny trano koa dia azo atao mandritra ny andro ao amin'ny trano fandraisam-bahiny, ho an'ny mpandeha mba hihinana sy hisakafo maraina.
Ao an-tsambo, ny lamasinina dia mijanona ho madio ary ny mpiasa dia mendri-piderana. Ny lambam-pandriana dia miova isan'andro, ary ny sakafo fisakafoanana samihafa dia ahitana ny any Azia sy ny tandrefana. Ny fepetra noraisina manokana amin'ny sakafo dia voatokana.
Amin'ny ankapobeny, ny Mahaparinirvan Express dia manome fomba tsotra hanatrehana ireo tranonkala Buddist. Manintona ny mpikatsaka ara-panahy sy ny mpamangy isan-karazany maneran-tany izany.
Birao sy Fampahalalana misimisy kokoa
Azonao atao ny maka fanazavana bebe kokoa na manamboatra famandrihana amin'ny dia an-dry Mahaparinirvan Express amin'ny fitsidihana ny tranonkalan'ny Trano fitsangatsanganana baolina kitra any Buddhist Indian Railways.
Visa ho an'i Nepal
Satria ny diany dia ahitana fitsangatsanganana mankany Nepal, ireo izay tsy Indiana Indiana dia mila visa Nepali. Io dia mora azo amin'ny sisintany. Ilaina ny sarina pasipaoro roa. Ireo vahiny mpizahatany amin'ny visa Indiana dia tsy maintsy manome antoka fa indroa isa na maromaro ny fidirana amin'ny visa, mba hiverenana any India.
Mahaparinirvan Express Odisha Special
Indian Railways dia nanampy ny tolotra vaovao, ny Mahaparinirvan Express Odisha Special, tamin'ny taona 2012. Anisan'izany tranokala fivahinianana tany Orissa (Odisha) , sy tranonkala lehibe ao Uttar Pradesh sy Bihar. Na dia izany aza, indrisy fa nofoanana izy noho ny tsy fisian'ny fahalianana sy ny dokambarotra mahantra.