Nahoana no zava-dehibe ny drafitra?
Famaritana ny drafitra:
Ny isa-tongotra avy eo amin'ny rano fisotro ka hatrany amin'ny toerana ambany indrindra amin'ny sambo mpitondra lakana; ny rano lalina dia manipy sambo; Miala amin'ny sambo ny sambo. Ny fehezan-teny hoe "teboka rivotra" dia ny isan'ireo tongotra avy ao anaty rano mankany amin'ny tendrontany avo indrindra amin'ny sambo.
Fanoritsoritana alternate hafa:
Ny fehezan-teny nautika dia ny fanoratana any Etazonia; drafitra ny teny anglisy. Mahaliana fa ireo teny roa (draft) (USA) sy ny drafitra (UK) dia ampiasaina mba hamaritana ny labiera ary koa ny fahasamihafana ny tsipelina any amin'ireo firenena roa ireo.
Ohatra amin'ny drafitra ampiasain'ny sazy:
Ny sambo mpitondra sambo lehibe maro dia eo anelanelan'ny 25 sy 30 metatra. Ny sambo dia tsy afaka mivezivezy amin'ny rano ambany noho ny drafitra.
Nahoana no zava-dehibe ny sambon'ilay sambo mpitondra entana?
Ny tena antony mahatonga ny sambo fiarabe ho an'ny Kapiteny (sy ny mpiasany rehetra ary ny mpandeha rehetra) dia ny fisian'ny sambo dia tsy hivezivezy ao anaty rano izay lalina noho ny drafitra. Ohatra, ny sambo misy tavoahangy 25 metatra dia mety ho latsaka ambany raha toa ny rano dia 24,99 metatra lalina.
Ny tetik'ilay sambo dia voafaritra amin'ny fotoana ambarany. Ny lavadrano (na drafitra amin'ny rivotra) dia ambony noho ny rano ny sambo, ny halalin'ny sambo dia tsy maintsy. Ny architects avy amin'ny sambo dia tsy maintsy mahazo antoka fa ny fari-piainan'ny sambo manaloka ambany rano, ary ny teboka rivotra eo ambonin'ny rano dia ao anatin'ny fetra azo ekena. Ny mpamorona iray dia tsy tian'ilay sambo ho "mavesatra loatra" ny sambony ka mety hipoaka. Ankoatra ny fananana volavolan-dalavaly lehibe, ireo mpanaingo-tsambo ireo dia manamboatra ireo sambo lehibe miaraka amina lava-drano marobe eo ambonin'ny rano mba hampiorenana azy ireo amin'ny fiaramanidina fitaterana.
Ny sambo fiaramanidina maoderina dia mampiasa ihany koa ireo toeram-ponenana mba hampandeha tsara ny sambo eny amin'ny ranomasina misamboaravoara. Ireo stabilisera ireo dia toy ny elatra hipoitra eny ambanin'ny rano, ka mahatonga ny sambo "farafara".
Noho ny fisian'ny sambo lehibe kokoa, dia tsy afaka miditra ao amin'ny seranana marin-drano toy ny sambo kely fiaramanidina izy ireo. Na izany aza, sambo lehibe kokoa kokoa noho ny drafitra mandroso dia mivezivezy tsara kokoa noho ny fisian'ny sambo ambonimbony kokoa ary tsy mitongilana be izany.
Noho izany, misy fiara fitateram-bolo ny vahiny. Ny renirano dia manana teboka tena goavana, saingy afaka manenjana ny sisin-tany satria miova matetika ny fahitalavitra.
Ireo fiaramanidina ranomasim-borona, natao ho fitaterana an'i Eoropa sy Amerika Avaratra, dia nieritreritra lalindalina kokoa noho ireo sambo tsy niezaka ny nandeha an-tongotra tao amin'ny ranon'i Karaiba (na any amin'ny faritra hafa eran'izao tontolo izao). Ohatra, ny lakandrano nentim- paharazana tany Mary Mary , izay naorina tamin'ny taona 1936, dia nanana drafitra efa ho 40 metatra sy haavon'ny rivotra 181 feet. Mahatratra 118 metatra ny sakany ary nanana taka-bidy 81.000 GRT izy. Ny Oasis of the Seas , iray amin'ireo sambo fiaramanidina lehibe indrindra manerantany, dia manana drafitra 30 metatra, drafitry ny rivotra 213 metatra ambonin'ny rano, 208 metatra ny sakany, ary manana lanja maherin'ny 225,000 GRT. Na dia lehibe kokoa aza io sambo vaovao io ary manana drafitra lavitr'andriana kokoa, ny Oasis amin'ny ranomasina dia manana drafitra manjavozavo. Mba hanonerana ny drafitra, ny Oasis dia mibaribary kokoa ary manana stabilisers, izay manampy betsaka kokoa raha ilaina ao anaty rano.
Mihevitra ny olona sasany fa tsy manana tetika ampy ny sambo mpitondra fiaramanidina maoderina ary mety hikorontan-tsaina raha misy onja lehibe tratran'ny tafio-drivotra. Na dia milentika aza ny sambo, tsy fahita firy izany, ary mbola tsy voaporofo mihitsy fa ny rivotra ho an'ny volavolan-damosin'ny rivotra dia tsy ampy ary nahatonga sambo hisakafo.
Ny Titanic dia namely ny ranomandry, ary ny Costa Concordia dia namely vato vatosoa. Amin'ny fandefasana sarimihetsika toy ny Poseidon Adventure ihany no misy sambo fiaramanidina goavana mivezivezy noho ny onja.
Ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana nandritra ny 100 taona dia noho ny fihenan-dàlana, indrindra fa amin'ny saran-dàlana any amin'ny firenena izay tsy ampy ny mpandeha amin'ny sambo. Ny loza hafa nateraky ny sambo dia naterin'ny afo, nihazakazaka tany, nikapoka sambo hafa, na kapiana noho ny hadisoana na fandrobakan'olombelona - fa tsy drafitra loatra.