Ny fiaramanidina miredareda ao Japana

Vahaolana Japoney tena tsara ho an'ny olana Japoney iray

Manana olana iray i Japon-tsara, Japon dia manana olana maro tsy manam-paharoa, fa isika ihany no miady amin'ny iray androany. Amin'ny ankapobeny dia manana toeram-ponenana matanjaka izy io ary matetika ny adin'ny mponina. Ary na dia miharatsy aza ny mponina any Japon, mbola mila manangana fotodrafitrasa izy ireo, dia ny seranam-piaramanidina. Ny hatao?

Ny vahaolana dia azo antoka fa tsy ny mampiasa zo manan-danja loatra, satria firenena maro toa an'i Shina sy Inde no nahazo alalana hanao izany. Nianatra izany i Japon tamin'ny 40 taona lasa izay , nandritra ny fanorenana ny seranam-piaramanidina Narita teo akaikin'i Tokyo, ankehitriny ny foibe iraisam-pirenena mahazaka indrindra ao amin'ny firenena. Ireo tantsaha any an-toerana dia mbola mitazona ny fitakiany any amin'ny faritra sasany amin'ny làlam-pifaneraserana, izay midika fa tsy mbola vita tanteraka ny teknika. Yokunai desu!

Ny Japoney dia faran'izay malaza amin'ny fananganana azy ho an'ireo zavatra saro-bidy, hafahafa sy mahavariana, noho izany dia tsy tokony hahagaga anao ny tetikadin'ny tapa-kevitra faratampon'ny firenena. Nanararaotra ny loharanon-karena nasionaly Japoney izy ireo-ilay ranomasina izay manodidina azy amin'ny lafiny rehetra-ary nanamboatra ny seranam-piaramanidina tany. Eny, rehefa avy nanamboatra ny nosy artificielle ho azy ireo.

Ireto misy ny seranam-piaramanidina mavesa-danja indrindra any Japana, sy ireo toerana hafa izay nampiharina tamim-pahombiazana ny teknolojia. Efa nandalo an'ireto seranana ireto ve ianao?

• 01 of 06

  Osaka-Kansai Airport

  Ny seranam-piaramanidina Iraisam-pirenen'i Osaka-Kansai, izay manolotra faritra iray izay ahitana ihany koa ireo tanàn-dehiben'i Kyoto sy Nara mpizaha tany, dia angamba ny seranam-piaramanidina malaza indrindra any Japon. Nihevitra nandritra ny taona 1980 taoriana kelin'ny fandalovan'ny seranam-piaramanidina Narita ny seranam-piaramanidin'i Kansai, dia nitaky fito taona mahery nanorenana ny seranam-piaramanidina 48.000, ary ny 21.000.000.000 metatra kilaometatra toradroa mba hahazoana toky fa tsy nijanona teo ambonin'ny rano fotsiny izy io, fa ny nosy artificielle dia mety hanohitra ny horohoron-tany sy ny rivo-doza izay i Japon dia mihantsy. Ny vokany? Ny seranam-piaramanidina fahadimy fahaefatra ao Japana sy ny fihaonan'ny seranam-piaramanidina lava indrindra eran-tany, ankoatra ny fanamafisam-peo hafa.

  Ny vaovao tsara dia nahatonga ny teknika hiteraka korontana ara-boajanahary, ilay horohoron-tany nandrava an'i Kobe tamin'ny taona 1995. Ny vaovao tsara? Na dia haingana be aza ny haavon'ny seranam-piaramanidina nalaina tamin'ny seranam-piaramanidina, dia navotsotra ny tato anatin'ny taona vitsivitsy.

• 02 of 06

  Seranam-piaramanidina Nagoya-Centrair

  Na dia any amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i Japana aza ny Nagoya's Centrair (haingam-pandeha ho an'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i "Central Japan International"), ny fisokafany fahatelo any Japon (ampahany faharoa amin'ny fehintsoratra vitsivitsy), ny fisokafan'ny 2005 dia ny sehatra ambony indrindra taorian'ny Osaka-Kansai, satria izy no manompo any Japon ("Chubu") manodidina ny tanànan'i Nagoya. Amin'ny 2016, ny seranam-piaramanidina ihany no mandray ny hany sidina hafa mankany Japon avy any Amerika Avaratra ankoatran'i Osaka sy ny seranam-piaramanidina manompo an'i Tokyo: Tsy misy Delta Delta avy any Detroit.

  Ny injeniera Japone dia azo antoka fa nianatra tamin'ny fanamby tao amin'ny seranam-piaramanidin'ny seranam-piaramanidina Kansai Airport-Centrair fa tsy nisy ny olana ara-javakanto izay nanakorontana ny zokiny zokiny, ary ny fanamboarana azy io dia lafo kokoa noho ny vokatra.

• 03 of 06

  Kobe Airport

  Mbola mora kokoa ny seranam-piaramanidin'i Kobe raha oharina amin'ny Osaka na Nagoya, na dia betsaka loatra aza ny zava-misy amin'ny fanokafana ny 12 taona taorian'ny Osaka-Kansai tahaka ny hoe i Kobe dia seranam-piaramanidina kely kokoa noho i Osaka: . Raha ny marina, satria anisan'ny faritra Kansai lehibe i Kobe, ny mpandeha dia manentana ny tambajotra mahavariana mahazendana any Japon manerana ny tanàna ka hatrany amin'ny seranam-piaramanidin'i Osaka-Kansai.

  Mbola mitoetra hatrany ny fahitana ireo injeniera mahagaga ao Osaka-Kansai mahagagam-pahavoazana izay novaina tao amin'ny seranam-piaramanidin'i Kobe. Eto an-tany dia manantena fa tsy ho voatery hahita izany mihitsy isika-sarotra ny mieritreritra ny rafitra mirenireny tsy mitsahatra amin'ny hetsika tamin'ny horohorontany Kobe 1995 tany Kobe!

• 04 of 06

  Ny fiaramanidina mirenireny any Kyushu

  Ny nosy Kyushu dia trano fonenan'ny roa amin'ireo seranam-piaramanidin'i Japana: Nagasaki (izay no nanamboarana ny faharoa); ary Kitakyushu, izay manompo tanàna iray izay tena marina amin'ireo Japoney mpilalao ihany - ity tonelina feno voninkazo ity dia fototry ny sombin-tsakafo Japoney iray.

  Ny seranam-piaramanidin'i Nagasaki dia tsy manan-tsahala eto amin'ity lisitra ity, satria farafaharatsiny ny ampahany amin'ilay nosy dia natsangana teo aloha talohan'ny fanorenana. Ny Kitakyushu Airport, etsy ankilany, izay nanokatra ny seranam-piaramanidin'i Kobe tamin'ny taona 2006, dia naorina teo amin'ny nosy vita avy amin'ny scratch.

  Ny seranam-piaramanidina Flusses Kyushu dia manana traikefa ambany. Ny karajia ampiasaina amin'ny Kitakyushu dia ho any Tokyo sy Nagoya, fa ireo mpandeha amin'ny seranam-piaramanidin'i Nagasaki dia afaka mandeha any amin'ireo tanàn-dehibe iraisam-pirenena toa an'i Seoul sy Shanghai, ankoatra ny tanàna manerana an'i Japana.

• 05 of 06

  Ho avy eto Japana ny seranam-piaramanidina ho avy

  Nahazo ranomasina marobe i Japana, ary maro amin'ireo seranam-piaramanidina be zotom-po indrindra ao amin'ny firenena no manana fahaizana. Tena marina izany indrindra any Tokyo, raha jerena ny zava-nisy teo aloha fa tsy ho vita tanteraka mihitsy ny seranam-piaramanidina Narita. Raha azo antoka, raha ny seranam-piaramanidina Haneda (izay akaiky kokoa ny tanàna) dia malalaka kokoa mialoha ny Lalao Olaimpika 2020, dia voafetra ny habetsahan'izay hitombo.

  Tsy mahagaga, raha nomena io fampahalalam-baovao io, dia nanolotra volavolan-kevitra maro ho an'ny seranam-piaramanidina ao Tokyo (indrindra "Megafloat", izay maty tamin'ny taona 2008). Mazava ho azy fa mitaky fitaovam-pitsaboana faran'izay bitika kokoa noho ireo seranam-piaramanidina hafa ao anatin'ity lisitra ity izany (mampiavaka ny tsunamis ao Tokyo Bay izany), saingy rehefa tonga any Japon dia toa tsy misy tendrombohitra avo loatra.

  (Eny, afa-tsy ny famerana ny fananganana seranam-piaramanidina.)

• 06 of 06

  Fiaramanidina mitatao ivelan'i Japana

  Any ivelan'i Japana, ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i Hong Kong angamba, izay nohavaozina tamin'ny taona 1998 mba hanoloana ny seranam-piaramanidin'ny tanànan'i Hong Kong (sy ny mpanamory fiaramanidina, mpamitaka). Hong Kong no niatrika fanamby lalindalina kokoa teo amin'ny sehatry ny engineering raha oharina tamin'ny seranam-piaramanidin'i Kansai, araka ny fianarana nianarany ary nianatra avy amin'ireo mpanorina ny seranam-piaramanidin'i Kansai.

  Raha mbola lavitra ny seranam-piaramanidina ivelan'i Japana, ny lanitra dia tena fetra. Hevitra vitsivitsy no navotsotra (marika tena marim-pototra!) Ho an'ny seranam-piaramanidina misosa manerantany ho an'ny faritra metro manerana an'i New York sy Londres.

  Eo am-pamantaranandro, manadino izany: Ny ranomasina no fetra. Na izany na tsy izany, na dia niresaka momba ireo seranam-piaramanidina ireo ho "seranam-piaramanidina" mirenireny aho, dia saika nilentika izy ireo, tamin'ny famolavolana azy. Raha mitombo hatrany ny haavon'ny ranomasina, dia mbola mila mivezivezy amin'ny seranam-piaramanidina izahay!