Manandramana ny Lakandranon'i Panama
Ny lakana Canal Panama dia matetika eny an-tampon'ny lisitr'ireo sambon'ny sambo maro. Ireo izay manamboatra fiaramanidina Canal Panama dia manana fomba telo ahitanao ny lakandranon'i Canal - feno ao anatin'ny fitsangatsanganana iray eo anelanelan'i Karaiba sy Pasifika (matetika eo anelanelan'i Florida sy Kalifornia), fizarazarana ampahany amin'ny maha-fitaterana an'i Karaiba, ampahany amin'ny fitsangatsanganana sy ny fitsangatsanganan-tany Panama . Na dia handefa ampahany amin'ny lakandranon'i Panama aza ny mpizahatany amin'ny alàlan'ny fiarandalambolo voalohany ary ny fijerena ny Lake Gatun, tsy dia mahagaga loatra raha miampita ny diviziona Continental amin'ny sambo iray ary mandalo eo amin'ny Tetezan'i Amerika akaikin'ny Panama City.
Ireo tsikera sy toro-làlana mikasika ny lakandranon'i Canal Panama dia manolotra fomba fijery tsara momba ny fitsangatsanganana ao amin'ny lakandranon'i Panama:
- Ny lakandranon'ny Kananeana Panama any Holland America Veendam
Fitaterana fitsangatsanganana an-dalamby lehibe iray avy amin'ny Fiantsoana lakana Kanadiana Panama. Lauderdale mankany San Diego amin'ny sambo fiaramanidina Amerikana Veendam, miaraka amin'ny fiantsoana ny seranana any Karaiba, Amerika Atsimo, Amerika afovoany ary Meksika. Ny Holland America Line dia manana lalan-tsarety hafa an'ny Panama Canal.
- Kanadà kely lakana sy fiaran-tany
Gazety fitsangantsanganana avy amin'ny seranam-piaramanidin'ny Grand Circle Panama mandritra ny 11 andro, miaraka amin'ny fijanonana any Panama City, El Valle de Anton, ary Gamboa. - Panama Canal Cruise Tips
Fampahalalana momba ny lakandranon'i Canal Panama, fotoana tsara indrindra hivezivezena, ary fiaramanidina mankany Panama.
Sary sy tantara momba ny lakandranon'i Panama
Ny lakandranon'ny Panamà dia iray amin'ireo zava-mahatalanjona goavana tamin'ny taonjato faha-20. Izy io dia nosokafana tamin'ny 1914 ary niasa ho fifandraisana manan-danja teo amin'ny Atlantika sy Oseana Pasifika.
Na dia niezaka nanamboatra lakandrano fitahirizana rano (tahaka ny lakandranon'i Suez ) aza ny orinasa Frantsay, dia nanandrana nanamboatra lakana goavana izay tsy maintsy nafindra tao amin'ny lakandranon'i Panama. Tsy nanampy ny ezaka ny famokarana fotaka matetika. Niditra an-tanety i Etazonia ary nanamboatra lakandrano iray izay nahomby.
Ny lakandranon'i Panama dia nampihena be ny fotoana nandehanany niala ny faritra atsinanan'i Etazonia nankany amin'ny faritra andrefan'i Etazonia.
Fotoana tsara hitsidihana ny lakandranon'i Panama izao. Tetikasam-pampandrosoana, izay nanampy andiam-barotra hafa, nisokatra tamin'ny taona 2016. Ireo sambo vaovao ireo dia afaka manamboatra sambo lehibe kokoa, ka afaka mandefa sambo maromaro sasantsasany amin'ny sambo Panama izy ireo ankehitriny.
Boky am-polony no nanoratra momba ny tantaran'ny Lakandranon'i Panama. Ny iray amin'ireo tsara indrindra sy mendrika indrindra no malaza indrindra amin'ny "Path Between the seas" nataon'i David McCullough. Manoro hevitra aho fa ireo izay manamboatra lakana Panama Canal dia hividy ity boky ity na hanamarina izany ao amin'ny tranomboky ao an-toerana ary hamaky izany alohan'ny hivezivezena mankany Panama.
Fiarahamiasan'ny Transit Canal Panama
Fiverenan'ny adiny 8 eo anelanelan'i Gatun Lake sy ny Tetezan'i Amerika dia manodidina ny 50 kilaometatra. Ny sambo miampita ny lakandrano dia tokony hampakatra 85 metatra hizotra ny fizaran-tany Continental, ary avy eo dia hidina any amin'ny ranomasina.
Mifanohitra amin'ny lakandranon'i Suez (lakandranon'ny ranomasina), dia misy karazana sarisary telo ampiasaina hampiakarana sy hampidina ny sambo. Ny vavahady fidirana dia 47 hatramin'ny 82 metatra ny haavony, 65 metatra ny sakany, ary fito metatra ny haavony. Tsy mahagaga, mandanja 400 ka hatramin'ny 700 taonina izy ireo. Ireo vavahadin-tsoavaly ireo dia feno sy voatsikera, rano mandalo amin'ny andian-tantely 18 metatra izay mamela ny famenoana sy ny fampidirana ny efitra fisakafoanana mandritra ny 10 minitra.
Ny sambo tsirairay mamakivaky ny lakandranomasina dia mitaky 52 tapitrisa galona misy rano madio mba hampiasana ny tranobongo. Io rano io dia mirotsaka ao anaty ranomasina. Ny mpitondra sambo Panama ao amin'ny sambo tsirairay mivezivezy amin'ny fampiasana radio dia mifampiresaka. Ny fepetra takiana ao amin'ny toeram-piarovana dia tena goavana. Tsy misy afa-tsy tongotra iray eo amin'ny lafiny iray amin'ny sambo lehibe iray, ary afaka manohina mora ny sisin'ny fanidiana ianao na manalavitra sambo iray eo amin'ny fitoboana. Miala sasatra ny sambo ny sambo, fa ilay mpanamory dia mitazona azy io, nefa tsy manindrona ny rindrina. Ny olona mivezivezy ao amin'ny lakandranon'i Panama amin'ny sambo iray dia manalavitra ny diany miaraka amin'ny fankasitrahana lehibe ny asa ataon'ny mpanamory.